Привет друзья!Зима очень сложный период для автомобилиста. Снег, мороз, оттепель, слякоть, химия которой посыпают дороги и которая потом прекрасно кушает кузов. К тому же зимой проявляются все болячки авто. Если летом у вас все ок, то не факт что этот "ок" будет зимой.Я решил машину на зимовку в гараж не прятать, так как гаража просто нет) А эксплуатировать авто в наших тяжелых условиях. Еще в начале сезона .А теперь задумался о смене масла. В двигатель заливалось минеральное масло Luxoil 15w40 с молибденом. Летом все супер. Но зимой температура у нас скачет от -20 до +10. И в минусовую температуру 15w40 превращается в тягучую жижу, оно не течет, оно тянется. Индекс 15 как раз и говорит о том, что масло густеет при небольшом минусе на улице. Я планировал сменить масло весной, но у меня закончилась 15w40, а на рынке этого масло с молибденом нет. Продавцы говорят, лей обычное, разницы нет. Да конечно, присадки разные и если движок стукнет, мне его надо будет чинить, а не продавцам. Что ж, масла нет, уровень масло в движке уже почти ниже отметки min, надо что-то делать.Погуглил интернет. Решил купить:Полусинтетику Esso Ultra 10w40 отзывы хорошие, да и к тому же масло не дорогое!Также купили промывку двигателя Hexen 10 min, в народе 10-ти минутку.И два масляных фильтра.Отличие в фильтрах вы можете увидеть на фото. Отличие только во внутренней сетке. В одном фильтре, внешняя сетка и внутренняя идентичны. Во втором внутренняя сетка напоминает терку для яблок. Где-то на просторах драйва я натыкался на статью, что именно такие фильтры с такой сеткой покупать не стоит, мол эта сетка быстро забивается. Проверим.С этим комплектом мы отправились к мастеру.Перед заменой масла, мотор должен достичь рабочей температуры, в нашем случае 80 градусов.Первым делом заливаем промывку двигателя Hexen. Двигатель глушим, заливаем промывку, запускаем двигатель. Даем поработать на холостых оборотах 10 минут, согласно инструкции.Далее откручиваем болт на корпусе масляного фильтра и сливаем масло с корпуса. Его там не много, максимум 1л.Потом откручиваем квадратный болт на картере и сливаем основное масло.После использования промывки масло стало очень жидким, и быстро вытекло с движка. В добавку посыпалась грязь и комки. Звук падающих комков был похож на звук падающих болтов, настолько твердыми они были. Именно по этой причине, многие не использую промывку, что бы не запороть движок. У меня же была минералка и ее надо было хоть частично вымыть. В будущем переберем движок. К тому же старый масляный фильтр настолько деформировался, что бы похож на комок смятой бумаги, которую выкидывают писатели, когда у них не получаются романы))Через 500 км, после смены масла, нужно будет еще раз сменить масляный фильтр. Так как 10w40 имеет более моющие свойства, чем минеральное масло, и соответственно фильтр будет более грязный.Теперь немного о цифрах:Как вы видите по фото, я купил 8 литров масла. Почему?На замену масла для Москвича 2140, нужно примерно 5.2л! Масло фасуется в тару по 4л и по 1л. Тоесть вам нужно купить хотя бы 6 литров, что бы осталось чуть меньше 1л на долив.Цена 4л масла 150 грн.Цена 1л масла 50 грн.Тоесть вам нужно потратить 250 грн за 6л. масла. Но выгоднее будет купить 8л (две баклашки по 4л.) за 300 грн и иметь еще 2.5л на долив! Если мотор у вас не берет масло, то вам этого хватит до следующей замены масла!Промывка Hexen стоит 35 грн, 10-ти минутка. Есть и 5-ти минутка, но там более агрессивная среда, и лучше использовать более щадящую 10-ти минутку.Фильтр сто
Украина, Черновцы
Сергей Никулин, 26 лет
был два часа назад
Личный опыт: Москвич 2140
Комментариев нет:
Отправить комментарий